Słynny najlepszy system smarowania w producentów silników samolotów - dystrybutor PV do układu smarowania obwód oleju - Jianhe
Słynny najlepszy system smarowania w producencie silników lotniczych - dystrybutor PV do układu smarowania obwód oleju - JianheDetail:
Wydajność i cechy
Złącze Ø4 do użytku głównego
• Ciało sprzęgające jest podzielone na jeden - drogi, a jego gniazda olejowe wynoszą 2 - 10, w sumie osiem specyfikacji. Ma szeroki zakres aplikacji. Główny rurociąg olejowy Ø4 jest przekazywany przez niego. Nić na obu końcach wlotu olejowego i wylotu wynoszą M8 × 1. Podczas przekazywania łączy go kombinacja połączeń rur olejowych M8 × 1 i podwójnych stożków 4 mm. Interfejs końcowy systemu przyjmuje M8. × 1 wtyczka, aby ją zamknąć. Części pomiarowe typu Resistance Type DPC i DPV są bezpośrednio podłączone, aby dostarczyć olej do punktu smarowania. Jeśli istnieje dodatkowy interfejs, można go zamknąć za pomocą wtyczki M8 × 1. Seria części pomiarowych DPC i DPV bezpośrednio podłączone do punktu smarowania sprzętu. Przekazuje się i dzieli przepływ i powinien być stosowany w połączeniu z rurką Ø4, złączem rurki M8 × 1 i podwójnym stożkiem 4 mm.
Łączenie ciała Ø6 do użytku głównego
• Wydajność i charakterystyka: Korpus sprzęgania jest podzielony na jeden - drogi, a jego punkty olejowe wynoszą 2 - 10, łącznie dziesięć specyfikacji. Ma szeroki zakres aplikacji. Główny rurociąg olejowy Ø6 jest przekazywany przez niego. Wlot olejowy to M10 × 1, a gwinty na obu końcach wylotu oleju wynoszą M10 × 1 lub M8 × 1. Podczas przekazywania składa się z połączeń rur olejowych M10 × 1 lub M8 × 1 i połączenia kombinacji podwójnego stożka 6 mm lub 4 mm, interfejs końcowy systemu przyjmuje wtyczkę M10 × 1, aby ją zamknąć. Części pomiarowe typu Resistance Type DPC i DPV są bezpośrednio podłączone, aby dostarczyć olej do punktu smarowania. Jeśli istnieje dodatkowy interfejs, można go zamknąć za pomocą wtyczki M10 × 1. Seria części pomiarowych FHA połączonych bezpośrednio z punktami smarowania sprzętu. Przekazuje się i dzieli przepływ i powinien być stosowany w połączeniu z rurką Ø6 lub Ø4, złączami rur M10 × 1 lub M8 × 1 i podwójnymi szyszkami 6 mm lub 4 mm.
Parametr produktu
| Model nr | Wyjście olejowe Ilość | Outhize (MM) | Wątp wlot /gniazdo | Wlot /gniazdka Na zewnątrz rurki olejowej (mm) | |
| L | L1 | ||||
| PV - 4 | 2 | 47 | 35 | M8x1 | φ4 |
| PV - 5 | 3 | 63 | 51 | ||
| PV - 6 | 4 | 79 | 67 | ||
| PV - 7 | 5 | 95 | 83 | ||
| PV - 8 | 6 | 111 | 99 | ||
| PV - 9 | 7 | 127 | 115 | ||
| PV - 10 | 8 | 143 | 131 | ||
| PV - 11 | 9 | 152 | 142 | ||
| PV - 12 | 10 | 159 | 147 | ||
| Model nr | Wyjście olejowe Ilość | Outhize (MM) | Wątp wlot /gniazdo | Wlot /gniazdka Na zewnątrz rurki olejowej (mm) | |
| L | L1 | ||||
| PV - 6D | 4 | 47 | 35 | M8x1 | φ4 |
| PV - 8d | 6 | 63 | 51 | ||
| PV - 10d | 8 | 79 | 67 | ||
| PV - 12d | 10 | 95 | 83 | ||
| Model nr | Wyjście olejowe Ilość | Outhize (MM) | Wątp wlot /gniazdo | Wlot /gniazdka Na zewnątrz rurki olejowej (mm) | |
| L | L1 | ||||
| PVS - 4 | 2 | 50 | 35 | M10x1 | φ6 |
| PVS - 5 | 3 | 65 | 50 | ||
| PVS - 6 | 4 | 80 | 65 | ||
| PVS - 7 | 5 | 95 | 80 | ||
| PVS - 8 | 6 | 111 | 95 | ||
| PVS - 9 | 7 | 125 | 110 | ||
| PVS - 10 | 8 | 140 | 125 | ||
| PVS - 12 | 10 | 170 | 155 | ||
Zdjęcia szczegółów produktu:
Powiązany przewodnik produktu:
Dzięki naszej wiodącej technologii w tym samym czasie, co nasz duch innowacji, wzajemnej współpracy, korzyści i awansu, zbudujemy dobrze prosperującą przyszłość z twoją cenowaną firmą Forfamous Best Smaring System w producencie silników lotniczy Circuit - Jianhe, produkt dostarcza się na cały świat, taki jak: Florence, Sri Lanka, Ameryka, nasze produkty są powszechnie rozpoznawane i zaufane Użytkownicy i mogą zaspokoić ciągłe rozwijające się potrzeby gospodarcze i społeczne. Z zadowoleniem przyjmujemy nowych i starych klientów, aby skontaktować się z nami w celu uzyskania przyszłych relacji biznesowych i osiągnięcia wzajemnego sukcesu!