Automatyczny system smarowania dla równiarki silnika

Sprzęt równiarki silnikowej jest nie tylko duży i drogi, ale także intensywnie działa w ekstremalnych środowiskach z wysokim poziomem pyłu, co może niewątpliwie znacznie zmniejszyć żywotność równiarki silnikowej. Automatyczne systemy smarowania mogą zmaksymalizować żywotność równiarki i pomóc uniknąć niepewnych przestojów. Jest to podstawowa misja zespołu Jianhe: Strzeż życia swojego sprzętu za pomocą automatycznego smarowania.

—Motor równiarki Dystrybucja punktów smarowania

System smarowania równiarki motorycznej zwykle obejmuje kilka kluczowych elementów, aby zapewnić niezawodne działanie pojazdu w poważnych warunkach roboczych. Jianhe Zespół zainstalował automatyczny system smarowania w różnych modelach w przeszłości (np. Komatsu GD655 - 7, Caterpillar 140AWD, Volve G976 itp.), Chociaż są warianty między modelami, ale ogólnie obejmuje następujące punkty smarowania.

● Łożyska wentylatora chłodzenia silnika:
-. Koniec wału wentylatora
● Uniwersalne połączenia i wały napędowe ：
-. Smarowe złączki w połączeniach wałów napędowych.
● Pin hydrauliczny cylindrów:
-. Punkty artykulacyjne dla cylindrów podnoszenia i przechylania łopat.

—Features i korzyści

• ● Zespół Jianhe zaprojektuje automatyczny system smarowania na podstawie rozkładu punktów smarowania, aby upewnić się, że każdy punkt smarowania jest wypełniony tłumem, gdy jest działający, i tworzy barierę smaru, aby zapobiec wchodzeniu pyłu i innych zanieczyszczeń.
  ● Zautomatyzowane w celu osiągnięcia punktów smarowania bez interwencji człowieka, zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo operacyjne.
  ● Automatyczne systemy smarowania przedłużają żywotność sprzętu i pomagają uniknąć kosztownych napraw, oszczędzając czas i zapewnienie bezpieczeństwa pracownikom.

DBP smarownik
Pompa smarowania DBP, wyprodukowana w - House przez Jianhe, jest elektrycznie napędzanym urządzeniem do smarowania wieloskładnikowego, stosowane głównie w progresywnych systemach wnęki. Jednostka może pomieścić do trzech oddzielnych elementów pompy do dostarczania oleju bezpośrednio do punktu smarowania lub za pośrednictwem progresywnej sieci dystrybucji wnęki. Te smarowniki są wyposażone w 24 silniki VDC, co czyni je idealnymi do aplikacji mobilnych. Dostępne - w kontrolerach są dostępne lub pompy można kontrolować za pośrednictwem zewnętrznych kontrolerów lub PLC klientów itp.

Zawór podzielony SSV
Zawór podziału SSV rozpowszechnia smar do 20 linii gniazdowych przy ciśnieniach roboczych do 4300 psi. Ten kompaktowy zawór może być zamontowany w pobliżu punktu smarowania, aby automatycznie i dokładnie wydać tłuszcz w całym maszynie. Ponadto przełącznik można zamontować na krążącym czopie, aby zapewnić elektryczne sprzężenie zwrotne do sterownika systemu.