Automatyczne pompy smarowania mogą zwiększyć żywotność maszyn, gdy jest odpowiednio używane

 Automatyczna pompa smarowania jest rodzajem sprzętu do smarowania, dostarczającego smar do części smarowania, wyposażonego w silnik indukcyjny, który można zastosować w scentralizowanym systemie smarowania inżynierii, automatyzacji kucia i innych urządzeń mechanicznych. Automatyczne smarowanie oznacza bezpieczniejsze działanie i jest najlepszym czasem na maszyny, takie jak pojazdy do smarowania podczas ich poruszania. Zastosowanie ręcznego smaru lub oleju smarującego do sprzętu mobilnego, takiego jak pojazdy, jest wysokim ryzykiem, niebezpieczną sytuacją dla operatorów. Ogólnie rzecz biorąc, automatyczne pompy olejowe smaru są bezpieczniejsze i bardziej wydajne niż ręczne pompy smarowania.

    Dzięki automatycznym pompom tłuszczu na pokład - Ponadto automatyczne systemy smarowania zapewniają stabilne smarowanie częściej niż ręczne systemy smarowania. Ważne jest, aby pamiętać, że zbyt małe smarowanie może wytwarzać ciepło i zużycie, podczas gdy zbyt wiele może wytwarzać opór, ciepło i zużycie, a nawet uszkodzić uszczelki.

Automatyczne pompy smarowania utrzymują maszyny i sprzęt, takie jak pojazdy optymalnie smarowane w najtrudniejszych środowiskach pracy. Maksymalizuj charakterystykę smarowania, utrzymując działanie pojazdów i sprzętu, a nie smarowanie po zatrzymaniu. Kiedy działa automatyczna pompa smarowania, filtr usuwa zanieczyszczenia z powietrza i zapobiega wejściu gruzu do punktu smarowania.

Kiedy nauczysz się prawidłowo utrzymywać sprzęt, taki jak pojazdy i maszyny, wówczas żywotność serwisowa tych urządzeń zostanie przedłużona, a wydajność i wydajność sprzętu wzrośnie, co zmniejszy konserwację. Dlatego prawidłowe zastosowanie automatycznych pomp smarowania jest najważniejszym czynnikiem w utrzymaniu żywotności i wydajności każdego pojazdu i sprzętu mechanicznego.

 Automatyczne pompy smarowania tłuszczu to regulacje zasilania oleju, które obracają wszystkie pałki pompy w tym samym czasie przez pręt przekładniowy i obrotowy rękaw. Kiedy tłok obraca się, czas rozpoczęcia zasilania oleju pozostaje taki sam, podczas gdy czas końcowy zaopatrzenia w olej zmienia się. Kąt fazowania tłoka zmienia pozycję otworu powrotnego oleju rękawa tłokowego. Ponieważ kąt obrotu tłoka jest inny, efektywny skok tłoka również będzie inny, więc dostawę oleju również się zmieni. W przypadku braku zaopatrzenia w olej, im większy kąt obrotu tłoka, tym większe nachylenie między górną powierzchnią tłoka a otworem powrotu oleju otwartego rękawa tłoka i im większe zasilanie oleju. Jeśli kąt obrotu tłoka jest niewielki, olej zostanie odcięty wcześniej, a zasilanie oleju również stanie się mniejsze. Po zatrzymaniu silnika Diesla olej należy w tym czasie odciąć. Podłużny rowek na tłoku można obrócić do otworu powrotnego oleju bezpośrednio naprzeciwko rękawa tłokowego. W tym czasie, podczas całego uderzenia tłoka, paliwo w rękawie tłokowym spływało z powrotem do przejścia oleju przez rowek podłużny i otwór powrotny oleju, więc zasilanie paliwa jest równe zero. Dlatego, gdy tłok obraca się, ilość zasilania oleju można dostosować, zmieniając koniec zasilania oleju.

  Jiaxing Jianhe Machinery zapewnia ekonomiczne i wydajne smarowanie, firma przestrzega profesjonalnego, wydajnego, pragmatycznego podejścia do świadczenia usług dla każdego klienta przez cały proces. Jeśli potrzebujesz dedykowanego systemu do unikalnego sprzętu, możemy projektować i produkować dedykowane scentralizowane systemy smarowania, aby zapewnić potrzebną wygodę. Nasza niezrównana wiedza specjalistyczna i unikalne procesy produkcyjne zapewniają, że jesteś zawsze zadowolony.