System smarowania mgły olejowej ogólnie obejmuje gospodarza mgły olejowej, główną rurę przenoszącą mgiełkę olejową, opadającą rurę w smarowanym wyposażeniu, dystrybutor mgły olejowej, dyszę mglistą oleju, rurę zaopatrzenia mgły olejowej, zbiór wyładowania mgły olejowej, zespół wyładowania oleju, zespół obserwacyjny oleju, zespół obserwacyjny oleju.
Smary mgły olejowej są nakładane w postaci mgły olejowej do łożyska pierwiastków toczenia. W pompach i napędach podłączonych do systemu oleju - szerokie mgły olejowe nie stosuje się ani pierścieni olejowych, ani smarowników o stałym poziomie. Mgła naftowa to ilość rozpylonego oleju przenoszona lub zawieszona w określonej objętości suchego powietrza pod ciśnieniem. System smarowania mgły olejowej odgrywa rolę smarowania, chłodzenia i usuwania wiórów podczas przetwarzania. Sprężone powietrze wchodzące do systemu wchodzi do olejowej jamy perkusyjnej, a w drugą stronę wchodzi do urządzenia atomizacji, a olej smarowy w jamie perkusyjnej oleju jest mieszany i rozpylany w celu utworzenia atomizera. Sprężone powietrze pod ciśnieniem, przez rurociąg, mgła olejowa jest transportowana do obszaru cięcia wiertła, a rozpylony olej smarowy pochłania ciepło strefy cięcia, ochładza i smaruje wiertarkę z pistoletu i zmusza układy do wydmuchania obiektu roboczego.
Smarowanie mgły olejowej nadaje się do smarowania zamkniętych przekładni, koło robaków, łańcuchów, deskorolki, przewodników i różnych łożysk. Obecnie w przedsiębiorstwach metalurgicznych urządzenia do smarowania mgły olejowej są ogólnie używane do dużych, dużych - prędkości, ciężkich łożyska toczenia.
W porównaniu z innymi metodami smarowania smarowanie mgły olejowej ma wiele unikalnych zalet: 1. Mgła olejowa może być rozproszona ze sprężonym powietrzem do wszystkich części tarcia, które należy smarować. W ten sposób można uzyskać dobry i jednolity efekt smarowania; 2. Sprężone powietrze ma małe ciepło właściwe i wysokie natężenie przepływu, które łatwo usunąć ciepło wytwarzane przez tarcia. 3. W porównaniu z systemem smarowania cyrkulacji oleju, struktura smarowania mgły olejowej jest prosta i lekka, przestrzeń podłogowa jest niewielka, zużycie energii jest niskie, a konserwacja i zarządzanie są wygodne. 4 Ponieważ mgła olejowa ma pewne ciśnienie, może odgrywać dobrą rolę uszczelniającą i uniknąć zanieczyszczeń zewnętrznych, wilgoci itp. W punkcie tarcia.
Oczywiście powinniśmy również zwracać uwagę na niektóre problemy przy użyciu smarowania mgły olejowej: w sprężonym powietrzu spalin zawiera niewielką ilość pływających cząstek oleju, która zanieczyszcza środowisko i nie jest dobre dla zdrowia operatorów. Dlatego powinniśmy dodać powietrze wydechowe i mgły. Ponieważ mgła olejowa atakuje uzwojenia silnika, wydajność izolacji zostanie zmniejszona, a żywotność serwisowa silnika zostanie skrócona. Dlatego nie nadaje się do łożysk motorycznych.
Zasada robocza smarowania mgły olejowej: Aby przetransportować olej do punktu tarcia, olej musi najpierw być bardzo drobny w urządzeniu do atomizowania oleju smarowego. Napięcie powierzchniowe rozpylonych cząstek oleju smarowego jest większe niż przyciąganie cząstek oleju smarowego. To sprawia, że drobno rozproszony olej smarowy w stanie zbliżonym do Gaseous. Załąpiony olej smarowy może być transportowany przez urządzenie atomizujące przez dystrybutora do różnych punktów tarcia w tym stanie. Ponieważ jednak mgła olejowa nie może wytwarzać folii olejowej wymaganej do smarowania po wejściu do punktu smarowania, odpowiednia dysza kondensacyjna powinna być zainstalowana w punkcie smarowania zgodnie z różnymi warunkami pracy, tak że mgła olejowa tworzy upuszczenie - jak cząsteczki oleju po przejściu przez dyszę kondensacyjną.
Jiaxing Jianhe Machinery zapewnia ekonomiczne i wydajne smarowanie. Jeśli potrzebujesz dedykowanego systemu unikalnego sprzętu, możemy zaprojektować i wyprodukować dedykowany automatyczny system smarowania, aby zapewnić potrzebną wygodę.
Czas postu: listopada - 24 - 2022
