Smarowanie ciśnieniowe odnosi się do dodania pompy olejowej do silnika, używając ciśnienia pompy olejowej w celu wymuszenia oleju do dostarczania różnych komponentów. Smarowanie ciśnieniowe jest wymuszonym smarowaniem, które głównie opiera się na ciśnieniu wytwarzanym przez pompę olejową w celu dostarczenia oleju smarowego. Smarowanie ciśnieniowe stosuje się głównie do smarowania powierzchni tarcia z dużymi obciążeniami, takimi jak łożyska główne, łożyska prętów, łożyska krzywki itp. Funkcją smarowania ciśnieniowego jest zmiana wydajności produktu, a poprawa smarowania może zmniejszyć temperaturę między częściami, co sprzys do poprawy wytrzymałości produktu.
Smarowanie ciśnieniowe to proces, w którym pompa olejowa dokładnie rozkłada olej do krytycznych obszarów pompy. Zazwyczaj olej jest podawany do pompy przez filtr oleju, gdzie jest następnie odzyskiwany i ponownie wykorzystywany; Zastosowanie wymiennych filtrów olejowych może jeszcze bardziej poprawić żywotność oleju. Olej jest dostarczany do obszarów krytycznych za pomocą pomp olejowych.
Zalety układu smarowania ciśnienia: 1. Popraw efekt smarowania. Smarowanie ciśnieniowe sprawia, że efekt powłoki proszku zmiękczenia jest dobry, zmniejsza zużycie pleśni, zmniejsza wpływ wymiany formy na wydajność pracy i poprawia moc wyjściową; Zmniejsz wytwarzanie ciepła tarcia i unikaj awarii smarowania z powodu wysokiej temperatury. 2. Popraw wydajność produktu. Ulepszone smarowanie może zmniejszyć temperaturę drutu stalowego, co sprzyja poprawie wytrzymałości produktu. Ze względu na zmniejszenie tarcia i różne stany naprężenia podczas odkształcenia, granica plastyczności produktu można nieco poprawić. 3. Może poprawić prędkość ciągnięcia. Jeśli pojemność chłodzenia, materiały smarowe i potencjał formy sprzętu do rysowania drutu zostały w pełni wykorzystane, a pojemność silnika jest nadal nadwyżka, dobre smarowanie może zmniejszyć obciążenie układu chłodzenia sprzętu, lepiej zapewnić jakość powierzchni, a smarowanie ciśnienia może nadal poprawić prędkość rysowania drutu. Jest to szczególnie oczywiste w przypadku technologii fosforastowania - bezpłatne, a prędkość ciągnięcia marynowania - Bezpłatne obróbkę fosfornione jest bardzo niskie przy braku dobrej technologii smarowania.
W przypadku układu smarowania ciśnieniowego z pompą końcową wału konieczne jest automatyczne kontrolowanie startu i zatrzymania głównego silnika napędzającego reduktor przez przełącznik ciśnienia, który może skutecznie chronić reduktor prędkości przed uszkodzeniem spowodowanym niewystarczającym smarowaniem, gdy ciśnienie oleju jest niskie.
Zasada pracy układu smarowania ciśnienia: W przypadku układu smarowania ciśnienia z pompą końcową wału konieczne jest automatyczne kontrolowanie startu i zatrzymania głównego silnika napędzającego reduktor przez przełącznik ciśnienia, który może skutecznie chronić reduktor przed uszkodzeniem z powodu niewystarczającego smarowania, gdy ciśnienie oleju jest niskie. W momencie uruchamiania głównego silnika, ponieważ w obwodzie oleju nie ma ciśnienia oleju w systemie smarowania ciśnienia, tak aby kontakt przełącznika ciśnienia nie działał, nie można uruchomić głównego silnika. Dlatego konieczne jest połączenie przekaźnika opóźnienia w pętli sterowania, a opóźnienie jest ustawiane na około 20 sekund, aby silnik główny mógł być bezpośrednio zasilany w ciągu 20 sekund od początkowego startu, a przełącznik ciśnienia nie odgrywa roli kontrolnej.
Jiaxing Jianhe zapewnia ekonomiczne i wydajne smarowanie, firma przestrzega profesjonalnego, wydajnego i pragmatycznego podejścia do zapewnienia każdemu klientowi pełnej obsługi. Jeśli potrzebujesz dedykowanego systemu unikalnego sprzętu, możemy zaprojektować i wyprodukować dedykowany system smarowania, aby zapewnić potrzebną wygodę.
Czas postu: listopada - 30 - 2022
