Charakterystyka pracy elektrycznych pomp smarowania

Elektryczna pompa smarowania składa się głównie z korpusu pompy, trzech - podwozia wymiarowa, rękawa łożyska smarowania wymuszonego, elektrycznego zaworu bezpieczeństwa pompy smarowania i uszczelki olejowej gumy. Elektryczna pompa smarowania przekazuje medium w temperaturze 30 ° C - 120 ° C.
W zależności od modelu pompy elektryczne mogą być stosowane do różnych rodzajów systemów smarowania oleju lub smaru. Najbardziej podstawowy obejmuje pompę smarowania oleju z silnikiem (AC lub DC) i urządzenie do pompy tłuszczu elektrycznego, pompę tłuszczu wielokrotnego, pompę elektryczną i pompę smarową elektryczną.
Elektryczna pompa oleju smarowego jest podwójną pompą ssącą próżniową tłoka. Podczas procesu pracy, gdy przesuwany widelca porusza się w lewo, następny zestaw tłoków przesuwa się w lewo, tłok zamyka gniazdko na wiosnę, a tłok nadal przesuwa się w lewo. W tym czasie próżnia stopniowo tworzy się między tłokami, wysysając olej z wlotu olejowego. Gdy przesuwany widelca porusza się w lewo do pozycji granicznej, rozpoczyna się ruch w przeciwnym kierunku, a tłok zamyka wlot olejowy pod pchnięciem widelca ślizgowego i nadal przesuwa olej ciśnieniowy w prawo. Od szczytu tłoka na prawo od wylotu oleju olej jest wciśnięty do światła przez gniazdko oleju. W ten sposób dwa zestawy tłoków krążą i naprzemiennie wysysają ciśnienie, w którym to momencie źródło oleju jest ciągle wstrzykiwane do sprzętu przez rurociąg. Gdy przesuwany widelca odwraca się, płyta ciśnieniowa w lufie obraca się przez podłączony uchwyt do niego, tak że olej w lufie został wciśnięty do komory pompy.
Gdy skrzynia biegów działa, jest ona nieustannie kontaktuje się z piętą. W komorze ssącej bieg stopniowo wycofuje się ze stanu siatki, więc objętość komory ssącej stopniowo wzrasta, a ciśnienie maleje. Ciśnienie hydrauliczne pozwala płynowi wejść do komory ssącej i zębów przekładni do komory rozładowania. W komorze wyładowania oleju kształt zęba stopniowo wchodzi do stanu siatki, a koła zębate jest stopniowo zajmowane przez zęby przekładni. Objętość komory spalin jest zmniejszona, a ciekłe ciśnienie komory spalin wzrasta. W rezultacie ciecz jest rozładowywana z wylotu pompy, a strona biegów nadal się obraca.
Pompy smarowania elektryczne zmniejszają prawdopodobieństwo awarii smarowania i odpowiadających kosztach konserwacji. Pompy smarowe poprawiają również obrót i wydajność operacyjna Twojego obiektu.
Jiaxing Jianhe Machinery zapewnia ekonomiczne i wydajne smarowanie. Jeśli potrzebujesz dedykowanego systemu unikalnego sprzętu, możemy zaprojektować i wyprodukować dedykowany system smarowania, aby zapewnić potrzebną wygodę.