Seria Auto Smaration Progressive Single - Line Systems
Progresywne systemy smarowania umożliwiają rozkład oleju lub smaru (do NLGI 2) w celu smarowania punktów tarcia maszyn. Bloki dzielące od 3 do 24 punktów sprzedaży gwarantują prawidłowe rozładowanie dla każdego punktu. System jest łatwy do kontrolowania i może być monitorowany przez przełącznik elektryczny głównego dzielnika.
Idealnie nadaje się do automatycznego smarowania tłuszczu wszystkich rodzajów maszyn przemysłowych oraz jako pompa smarowania podwozia do ciężarówek, przyczep, autobusów, konstrukcji i mechanicznych pojazdów.
W połączeniu z progresywnymi dzielnikami 1000, 2000,3000 lub MVB ponad trzysta punktów smarowania można automatycznie scentralizować z jednej pompy tłuszczu.
Pompy są przeznaczone do przerywanego lub ciągłego działania w celu zapewnienia regularnych wstępnie zaprogramowanych cykli smarowania zgodnie z wymaganiami różnych zastosowań.
Bezpośrednie silnik elektryczny napędza wewnętrzną obrotową krzywkę, która może uruchomić do trzech zewnętrznie zamontowanych elementów pompy. Każdy element pompowy ma zawór ulgowy, aby chronić system przed nadciśnieniem.
Aby mieć większy rozładowanie, można zebrać trzy gniazda z elementów pompowania razem w jednej rurce.
Smarowanie objętościowe - Systemy wtryskiwaczy pozytywnych
Układ objętościowy opiera się na wtryskiwaczy dodatnich (PDI). Dokładna, z góry określona objętość oleju lub miękkiego tłuszczu jest wydawana do każdego punktu, który nie ma wpływu na temperaturę lub lepkość smaru. Dostępne są zarówno pompy elektryczne, jak i pneumatyczne, aby zapewnić rozładowanie do 500 cm3/minutę poprzez zakres wtryskiwaczy rozciągających się od 15 mm³ do 1000 mm³ na cykl.
Systemy smarowania pojedynczego liniowego są dodatnią metodą hydrauliczną dostarczania smaru, oleju lub miękkiego smaru pod ciśnieniem do grupy punktów z jednego centralnie położonego jednostki pompującej pompa zaopatruje smar do jednego lub więcej zaworów pomiarowych. Zawory są precyzyjnymi urządzeniami pomiarowymi i zapewniają dokładną objętość smaru do każdego punktu.
Układy wtryskiwaczy dodatnich są przeznaczone dla systemów smarowania oleju lub oleju o niskim lub średnim ciśnieniu. Systemy te są precyzyjne pod względem dostarczania smarowania, a niektóre modele są regulowane, dzięki czemu można zastosować pojedynczy kolektor wtryskiwaczy do dostarczania różnych ilości oleju lub smaru do różnych punktów tarcia.
Wtryskiwacze są na przemian i dezaktywowane w regularnych odstępach czasu. Olej i smar płyny wyładowują się z wtryskiwaczy, gdy układ osiągnie ciśnienie operacyjne.
Systemy smarowania z pojedynczym opornością/pompy
Mniej skomplikowane, tańsze i łatwiejsze do zainstalowania niż jakiekolwiek inne systemy. System odporności na pojedynczą linię ułatwia dostarczanie małych dawek oleju według średniej jednostek pomiarowych. Dostępne są zarówno pompy elektryczne, jak i ręczne, aby zapewnić zrzut do 200 cm3/minutę poprzez zakres jednostek pomiarowych. Dawkowanie oleju jest proporcjonalne do ciśnienia pompy i lepkości oleju. Systemy smarowania odpornego na pojedyncze liniowe są systemy smarowania oleju niskiego ciśnienia dla światła, średnich i ciężkich maszyn wymagających do 100 punktów smarowania. Dostępne są dwa rodzaje systemów (ręczne i automatyczne), aby spełnić praktycznie każdą aplikację przemysłową.
Struktura systemu
1) Systemy ręczne idealnie nadają się do maszyn, które mogą być smarowane przez ręcznie uruchamiane, sporadycznie karmione systemem rozładowania oleju.
2) Systemy automatyczne idealnie nadają się do maszyn wymagających nieprzerwanego rozładowania oleju albo regularnie czasowe lub ciągłe. Systemy automatyczne są uruchamiane przez mechanizm czasowy zawarty w mechanizmie napędu mechanicznego podłączonego do smarowanego sprzętu.
Zalety
Systemy odporności na pojedynczą linię są kompaktowe, ekonomiczne i stosunkowo proste w obsłudze i utrzymywaniu. System idealnie nadaje się do maszyn lub sprzętu, który wyświetla ściśle skonfigurowane klastry łożyska lub grupy.
Do każdego punktu dostarczane jest precyzyjnie kontrolowane rozładowanie oleju, gdy maszyna jest działająca. System zapewnia czystą warstwę oleju między krytycznymi powierzchniami łożyska, aby utrzymać tarcie i zużycie do minimum. Życie maszyn jest przedłużone, a wydajność produkcji utrzymuje się.